|
Автомобиль для поездок на рыбалку.
|
|
| Сщастливчик | Дата: Среда, 15.06.2016, 20:47 | Сообщение # 5746 |
 Завсегдатый
Группа: Проверенные
Сообщений: 335
Статус: Оффлайн
| Ключевое слово"как-бы"
По некоторой информации (за что купил,за то и продаю)совсем скоро в южном будут узаконивать бамперы,богажники и пр.хрень джиперскую.Сумма50-60 000.
,Берегите природу...мать вашу.
|
| |
| |
| Region65 | Дата: Среда, 15.06.2016, 21:04 | Сообщение # 5747 |
 Завсегдатый
Группа: Проверенные
Сообщений: 365
Статус: Оффлайн
| Цитата nord (  ) - таким образом, купив наклейки фирмы "АRB" и наклеив их на бампер-амортизатор-шноркель-лебёдку-багажник, я как-бы в законе?
Конечно нет, у меня, где-то на него паспорт был на английском, найти бы, устанавливали несколько лет назад???
|
| |
| |
| simvol27 | Дата: Понедельник, 20.06.2016, 10:46 | Сообщение # 5748 |
 Завсегдатый
Группа: Проверенные
Сообщений: 430
Статус: Оффлайн
| https://www.change.org/p....opylink
Подписи собирают на этом сайте.
сергеич
|
| |
| |
| nord | Дата: Вторник, 21.06.2016, 16:59 | Сообщение # 5749 |
 Ветеран
Группа: Проверенные
Сообщений: 3459
Статус: Оффлайн
| Цитата simvol27 ( ) Подписи собирают на этом сайте.
Как много нам известно о всякой чепухе ... и ничего - о клёве рыбы.
Сократ.
|
| |
| |
| Палтусяра | Дата: Среда, 22.06.2016, 09:42 | Сообщение # 5750 |
 Завсегдатый
Группа: Проверенные
Сообщений: 413
Статус: Оффлайн
| Цитата nord ( ) - а нашего - Сахалинско-Дальневосточного документа нет что-ли?
Эти подписи собирают на всю РФ.
Без труда не вытащишь джипа из пруда!
БЕРЕГИТЕ ПРИРОДУ!!! УБИРАЙТЕ ЗА СОБОЙ МУСОР!!!
|
| |
| |
| рыбачочекрыбачок | Дата: Среда, 22.06.2016, 10:34 | Сообщение # 5751 |
|
Постоялец
Группа: Проверенные
Сообщений: 789
Статус: Оффлайн
| Region65, Алексей приветствую.. если я не ошибаюсь то наличие сертификата может их не остановить... они могут придраться к тому что аксессуары той же фирмы арб должны быть установлены у диллера или у человека который может дать соответствующие докуманты...
|
| |
| |
| nord | Дата: Среда, 22.06.2016, 11:38 | Сообщение # 5752 |
|
Ветеран
Группа: Проверенные
Сообщений: 3459
Статус: Оффлайн
| На Сахкоме есть обсуждение свежее: https://sakhalin.info/news/117682/
Я так понимаю - пока хаос и нет ясности. Нужны суды - для практики. А главное - разъяснения компетентных источников, а не ГАИ. Например главного конструктора корпорации "Тойота". 
Как много нам известно о всякой чепухе ... и ничего - о клёве рыбы.
Сократ.
|
| |
| |
| sbs | Дата: Вторник, 28.06.2016, 08:25 | Сообщение # 5753 |
 Ветеран
Группа: Проверенные
Сообщений: 4654
Статус: Оффлайн
| Проблема автотюнинга на Сахалине остается неразрешенной
Прошедший в стенах Сахалинской областной Думы "круглый стол", призванный разрядить обстановку в среде автовладельцев, так и не принес ожидаемых результатов.
Отсутствуют четкие критерии оценки внесения изменений в автомобиль. Более того, со стороны Правительства Российской Федерации потребовались объяснения. По мнению участников "круглого стола", в стране отсутствуют единые правила применения требований Технического регламента.
За последнее время некоторые автолюбители, в основном владельцы внедорожников, заметили особо пристальное внимание к своим машинам со стороны инспекторов ГИБДД. Это касается тех владельцев, которые адаптировали свои машины к передвижению по пересеченной местности, оборудовав технику дополнительными лебедками, силовыми бамперами, усиленными защитными решетками («Кенгурятники»), воздухозаборными устройствами и лифтованной подвеской.
Сегодня в малом зале заседаний Сахалинской областной Думы состоялся «Круглый стол» по вопросам соблюдения требований техрегламента с рабочим названием «О правомерности требований сотрудников ГИБДД о соблюдении пункта 74 Технического регламента Таможенного союза». Состав гостей оказался более чем внушительным.
Вел заседание Владимир Иконников, председатель Общественной палаты Сахалинской области. В зале присутствовали депутаты Евгений Лотин, Александр Зенкин, Василий Шадрин, начальник государственно-правового управления Сахалинской областной Думы Антон Шевцов, представитель министерства транспорта правительства Сахалинской области, начальник управления по взаимодействию с правоохранительными органами правительства Виктор Казанцев, начальник ГИБДД УМВД России по Сахалинской области Эдуард Ри и другие не менее представительные гости. С ними за одним столом сидели члены группы автовладельцев, которые, по сути, выступили инициаторами этого совещания.
Эдуард РИ сказал следующее:
- Безусловно я понимаю озабоченность владельцев внедорожников, которых сотрудники ДПС начали привлекать к административной ответственности за лебедки, шноркели, силовые бамперы и тому подобное. Поступил документ из ГИБДД России о том, что на дорогах России произошел рост аварийности с тяжелыми последствиями на 20% по итогам 2014 года и на 30% по итогам 2015 года. Идет высокая динамика роста аварийности в данной категории транспортных средств. Документ поступил к нам, и сотрудники ДПС стали привлекать за малейшие нарушения и внесение изменений в конструкцию автомобилей. Нами было принято решение влиять на те изменения, которые внесены в автомобили и напрямую влияют на безопасность дорожного движения. Мы проанализировали ДТП на территории Сахалинской области, у нас практически нет аварий среди автотранспорта данной категории. Следовательно, мы пришли к такому решению: влиять только на те транспортные средства, которые имеют явно выраженные изменения и могут повлияють на рост аварийности. Это самодельные лебедки, которые выступают за бампер автомобиля, самодельные бампера с наваренными трубами. И, безусловно, то, что волнует всех владельцев, это "прямотоки". То есть тот транспорт, который мешает людям.
Заседание «Круглого стола» растянулось на полтора часа. Вопросов со стороны инициативной группы звучало множество. Автовладельцев интересовало по каким критериям инспектора станут оценивать потенциально возможную опасность внесенных изменений в транспортное средство, "на глаз" инспектора или руководствуясь нормативно-правовыми актами и инструкциями? Оказалось, что практически «на глаз», примерно. И, что более удивительно, требования к соблюдению требований технического регламента в каждом регионе чуть-чуть различаются. По сути нет единого правового поля в данном вопросе.
Выступление Михаила Щербакова, одного из членов группы автовладельцев, осталось практически без внимания со стороны присутствующих чиновников. Хотя Михаил Александрович сумел изложить суть проблемы и показать ее ничтожность с юридической точки зрения. Достаточно, по его мнению, прочесть еще раз пункт 74 «Технического регламента Таможенного союза» в котором сказано:
«К находящимся в эксплуатации транспортным средствам не применяются требования настоящего технического регламента к наличию подлежащих проверке элементов конструкции, которые не были предусмотрены на транспортном средстве на момент его выпуска в обращение».
С его выступлением вы можете ознакомится, посмотрев запись встречи. (видео по ссылке внизу)
Все комментарии сотрудников ГИБДД в части того, что их правоприменительная практика направлена в том числе и на соблюдение Правил Дорожного Движения, также не убедили собравшихся.
По итогам встречи осталось ощущение недосказанности. Чего хотят сотрудники ГИБДД? Соблюдения ПДД в части эксплуатации транспортных средств? Или же выполнение требований технического регламента? В протокол собрания «круглого стола» были внесены два предложения: от лица Сахалинской областной Думы обратится к Правительству России с просьбой дать разъяснения по применению норм Технического регламента Таможенного союза и объявить мораторий на действия сотрудников ГИБДД в отношении тех автовладельцев, автомобили которых выглядят несколько необычно, по мнению инспектора. Во всяком случае четких критериев оценки состояния автомобиля на дороге собравшиеся так и не услышали. «Инспектор имеет основания полагать» - видимо это будет звучать так.
Успеют ли островные законодатели на своем пленарном заседании весенней сессии принять такое обращение к Правительству? Во всяком случае сроки названы не были. Весенняя сессия уже практически завершила свою работу, остались считанные заседания.
http://www.65.media/news/1274806
Истинный хозяин реки, природы - не тот, кто на на ней деньгу зарабатывает, а тот, кто готов последнее выложить, чтобы побыть с ней наедине.
|
| |
| |
| Angler | Дата: Вторник, 28.06.2016, 09:26 | Сообщение # 5754 |
 Новичок
Группа: Проверенные
Сообщений: 66
Статус: Оффлайн
| sbs,
Спасибо, распечатал на всякий случай.
|
| |
| |
| Енисей | Дата: Среда, 29.06.2016, 22:40 | Сообщение # 5755 |
 Постоялец
Группа: Проверенные
Сообщений: 570
Статус: Оффлайн
| Борьба продолжается. По возможности все заинтересованные примите участие в сборе подписей под обращением к властям. Что то совсем мало подписавшихся. https://auto.mail.ru/article....mnistii
|
| |
| |
| sbs | Дата: Четверг, 30.06.2016, 08:41 | Сообщение # 5756 |
|
Ветеран
Группа: Проверенные
Сообщений: 4654
Статус: Оффлайн
| Цитата Енисей ( ) Что то совсем мало подписавшихся
Это не удивительно, поскольку регистрация там сродни регистрации переоборудования авто. ;)
Сделано все, чтобы максимально усложнить процедуру и чтобы человек де дошел до конца.
Истинный хозяин реки, природы - не тот, кто на на ней деньгу зарабатывает, а тот, кто готов последнее выложить, чтобы побыть с ней наедине.
Сообщение отредактировал sbs - Четверг, 30.06.2016, 08:41 |
| |
| |
| sbs | Дата: Четверг, 30.06.2016, 08:47 | Сообщение # 5757 |
|
Ветеран
Группа: Проверенные
Сообщений: 4654
Статус: Оффлайн
| Из-за сложностей в регистрации переоборудования автомобилей начал страдать бизнес
Тревогу начали бить компании, торгующие спецоборудованием для внедорожников: из-за сложностей, которые испытывают сейчас владельцы переоборудованных автомобилей, резко упали продажи. Новый сбор подписей с требованием упростить правила регистрации переоборудования автомобилей открыт на сайте «Российской общественной инициативы».
«Из-за сложности процедуры развитие автомобильного туризма и спорта среди граждан страны становится бюрократически сложным занятием. Меж тем это и развитие инженерного дела, технических видов спорта, развитие малого бизнеса и локальных производств авто компонентов», - пишут авторы петиции. Подтверждая разумность контроля и регистрации изменений в принципе, они перечисляют основные моменты, которые считают явными «перегибами»:
«- безосновательный отказ Технадзора в регистрации машин с внесенными изменениями (хотя было получено одобрение из НАМИ);
- очень сложная процедура регистрации изменений. Нужно обратиться в НАМИ, потом в Технадзор, а после внесения изменений опять в обе организации;
- необходимость сначала продемонстрировать транспортное средство до изменений, а потом только вносить их. Хотя разумно было бы сразу показывать изменения;
- высокая стоимость оформления изменений, делающая занятия спортом и туризмом слишком дорогими и сложными;
- установка даже простого оборудования только в сертифицированных техцентрах».
По словам директор Центра технической экспертизы НАМИ Андрея Васильева, стоимость только оформления документов составляет 9–11 тысяч рублей без учета стоимости работ в сервисе.
Как прокомментировали в ГИБДД изданию “Ъ”, об усилении контроля или спецрейдах речи не идет, однако в Москве за пять месяцев 2016 года ГИБДД на основании пресловутого Постановления правительства №1090 прекратила регистрацию более 600 машин с незаконно измененной конструкцией.
За последние 10–15 лет переоборудовали свои машины около миллиона российских автовладельцев. «До недавнего времени их никто не трогал, теперь же им придется демонтировать оборудование, что не всегда представляется возможным», - говорит основатель тверского оффроуд-клуба «Лебедушка» Евгений Павлов. Кроме того, нет конкретного перечня оборудования, которое запрещено устанавливать без согласований: «Формально установка нештатной защиты картера на “Жигули” тоже незаконна». По словам Евгения Павлова, в результате серьезно страдает бизнес компаний, торгующих спецоборудованием. «В целом по рынку продажи упали на 50%», - говорит он. «За Уралом, в Сибири, в Якутии лебедки и шноркель не для красоты ставят, там по-другому не проедешь», - утверждает Георгий Грачиков (компания «Автовентури»).
Компании, торгующие таким оборудованием, направили обращения президенту Владимиру Путину, бизнес-омбудсмену Борису Титову, членам комитета Госдумы по транспорту, в котором говорят об «уничтожении рынка и сокращении нескольких тысяч рабочих мест» и просят переработать технический регламент. Под размещенным на сайте «Российской общественной инициативы» требованием упростить процедуру согласования изменений конструкции, исключив необходимость демонтажа оборудования, которое уже установлено, собрано уже почти 5 тысяч подписей.
Глава Росстандарта Алексей Абрамов подтвердил, что внесение изменений в техрегламент Таможенного союза возможно. «Необходимо внимательно смотреть, в каких целях происходит доработка автомобиля и как это влияет на безопасность,— заявил он.— Нужно сбалансированное решение для соблюдения интересов производителей, отвечающих за безопасность движения, и интересов пользователей. Вопрос об исключениях из правил должен прорабатываться отдельно. Нужно определять, где возможны такие изъятия, прописывать их в регламенте». Он добавил, что «нужно смотреть, где транспортное средство будет использоваться, будет ли оно выезжать на дороги общего пользования или нет, а также каких узлов касаются переделки».
Источник: kommersant.ru
http://ex-roadmedia.ru/novosti....-biznes
Истинный хозяин реки, природы - не тот, кто на на ней деньгу зарабатывает, а тот, кто готов последнее выложить, чтобы побыть с ней наедине.
|
| |
| |
| nord | Дата: Четверг, 14.07.2016, 20:35 | Сообщение # 5758 |
|
Ветеран
Группа: Проверенные
Сообщений: 3459
Статус: Оффлайн
| Лёх, а не проще стекло другое найти/купить/заказать/спиндить?
Как много нам известно о всякой чепухе ... и ничего - о клёве рыбы.
Сократ.
|
| |
| |
| shumaher | Дата: Пятница, 15.07.2016, 07:47 | Сообщение # 5759 |
 Новичок
Группа: Проверенные
Сообщений: 195
Статус: Оффлайн
| Цитата nord ( ) найти/купить/заказать/спиндить?
Сань в том то и дело, что отдельно элемент очень сложно найти, я уже облазил всякие там яху итд. Может его можно заклеить каким то клеем, типа праймера для автостекол. Влага вовнутырь не попала, просто ровная трещина сверху и донизу.
!!!Кто сказал что рыбалка успокаивает???!!!
|
| |
| |
| sbs | Дата: Пятница, 15.07.2016, 09:28 | Сообщение # 5760 |
|
Ветеран
Группа: Проверенные
Сообщений: 4654
Статус: Оффлайн
| shumaher,
Сгоняй на сервис где сколы на лобовых стеклах заделывают.
Спроси у них.
Истинный хозяин реки, природы - не тот, кто на на ней деньгу зарабатывает, а тот, кто готов последнее выложить, чтобы побыть с ней наедине.
|
| |
| |
