|
Лодка и мотор.
|
|
| Lexx | Дата: Пятница, 09.09.2011, 09:18 | Сообщение # 1501 |
 Ветеран
Группа: Проверенные
Сообщений: 4723
Статус: Оффлайн
| Quote (ищущий) два прибора стуканули по-неопытности, пила и триммер
должен был троить,пердеть и детонация страшная,чтобы загубить  все старый бенз юзаю-по крайней мере я не видал,чтобы выливали)))просто со свеженьким ,конечно,бодяжнуть не помешает-тетраэтилсвинца сделает свое пагубное дело 
Можно человеку дать рыбу, и он один день будет сыт.
А можно научить его ловить рыбу, и он будет сыт всегда.
Японская пословица
|
| |
| |
| UB0FAL | Дата: Воскресенье, 11.09.2011, 08:07 | Сообщение # 1502 |
 Завсегдатый
Группа: Проверенные
Сообщений: 318
Статус: Оффлайн
| Quote (Crosby) прапорщик, зы:а вы пробочку открываете на баке?
:D, улыбнуло ,извините!
SageRioSimms
Sage One, Rio Outbound short
БЕРЕГИТЕ ПРИРОДУ!!! УБИРАЙТЕ ЗА СОБОЙ МУСОР!!!
Сообщение отредактировал angler72 - Воскресенье, 11.09.2011, 08:08 |
| |
| |
| serggg_sakh | Дата: Воскресенье, 11.09.2011, 21:18 | Сообщение # 1503 |
 Знаток
Группа: Проверенные
Сообщений: 1485
Статус: Оффлайн
| прапорщик, Quote (прапорщик) при повороте ручки газа более чем на половину появляется провал, падают обороты и даже глохнет, а если ручку газа резко провернуть выше 2/3, то провал можно быстро проскочить, в чем может быть причина ?
Бережно относитесь к природе и её богатствам! Убирайте за собой мусор!
|
| |
| |
| прапорщик | Дата: Воскресенье, 11.09.2011, 22:26 | Сообщение # 1504 |
|
Завсегдатый
Группа: Проверенные
Сообщений: 459
Статус: Оффлайн
| serggg_sakh, добрый вечер , Сергей!
обкатывали новый двигатель, залили 25 литров 92-го + 1л масла, заводиться отлично, звук тихий на холостом отлично отработал 10 мин и пошли в пол газа, через пару часов стал выкручивать на 3/4 с переходом на 1 мин на полный газ, вот тут и стал проявляться неприятный грубый рык на больших оборотах и ощущение что не вся мощь с него выходит, ну и провал после пол оборота газа, но вот если перескочишь этот провал он подхватывает и дальше без провалов.Добавлено (11.09.2011, 22:26)
---------------------------------------------
бензин заливал прямо в бак на заправке, перед этим залил туда 1л масла, в какой момент могла попасть туда вода не знаю.
Богат не тот у кого много, а тот кому хватает.
|
| |
| |
| serggg_sakh | Дата: Воскресенье, 11.09.2011, 23:29 | Сообщение # 1505 |
|
Знаток
Группа: Проверенные
Сообщений: 1485
Статус: Оффлайн
| прапорщик, Жаль конечно, что твой первый выезд не принес тебе должного удовольствия, но делать какие-то негативные выводы пока еще рано.
Quote (прапорщик) через пару часов стал выкручивать на 3/4 с переходом на 1 мин на полный газ, вот тут и стал проявляться неприятный грубый рык на больших оборотах и ощущение что не вся мощь с него выходит Quote (прапорщик) грубый рык на больших оборотах и ощущение что не вся мощь с него выходит
А вот с провалами сложнее... Мое мнение - либо вода в карбе, либо под игольчатый клапан что-то попало (возможно консервирующая смазка как-то попала). Лучше слей содержимое поплавковой камеры карбюратора (там вроде болт сливной должен быть) и продолжай обкатку
Бережно относитесь к природе и её богатствам! Убирайте за собой мусор!
|
| |
| |
| прапорщик | Дата: Понедельник, 12.09.2011, 00:16 | Сообщение # 1506 |
|
Завсегдатый
Группа: Проверенные
Сообщений: 459
Статус: Оффлайн
| serggg_sakh, Quote Мое мнение - либо вода в карбе, либо под игольчатый клапан что-то попало (возможно консервирующая смазка как-то попала). Лучше слей содержимое поплавковой камеры карбюратора (там вроде болт сливной должен быть) и продолжай обкатку
завтра пойду в гарантийку поспрашиваю их и попрошу их пусть опорожнят поплавковую камеру.
Богат не тот у кого много, а тот кому хватает.
|
| |
| |
| Сергеич | Дата: Понедельник, 12.09.2011, 11:01 | Сообщение # 1507 |
 Новичок
Группа: Проверенные
Сообщений: 167
Статус: Оффлайн
| serggg_sakh, привет. понишь мой первый выход на воде, картина (как у Эуарда) один в один, мотор выкручиваешь он не тянет, "задыхается" и на больших оборотах глохнет, на буксире я тогда покатался и в голове мысли чесал - что же такое сцука с новым моторром?
спустся не большое время, все обошлось - мотор стал работать устойчиво на всех режимах.
сделал вывод что в карбюроторе Quote (прапорщик) под игольчатый клапан что-то попало (возможно консервирующая смазка как-то попала).
зы: шампанское об транец перед выходом разбили? 
"кто имеет много, тому становится по силам иметь больше" Сенека
|
| |
| |
| serggg_sakh | Дата: Понедельник, 12.09.2011, 15:57 | Сообщение # 1508 |
|
Знаток
Группа: Проверенные
Сообщений: 1485
Статус: Оффлайн
| Сергеич, У тебя тогда свечи заливало, мотор заводился только при отключении бака и расход был диким. У прапорщик проблема в другом.
Бережно относитесь к природе и её богатствам! Убирайте за собой мусор!
|
| |
| |
| ВН | Дата: Понедельник, 12.09.2011, 22:04 | Сообщение # 1509 |
 Завсегдатый
Группа: Проверенные
Сообщений: 393
Статус: Оффлайн
| Мореходы со стажем и практическим опытом, имею вопрос.
В инструкции на двигатель имеется картинка, согласно которой антикавитационная плита должна располагаться параллельно уровню воды на глубине 3-5 см. На моём транце двига висит так, что образуется достаточно приличный угол, т.е. винт, как бы, направлен вниз. Судя по яповским комиксам, это не айс. Опять же на кормовом кронштейне имеется ряд отверстий, которые, по логике, предназначены для регулировки положения двигателя относительно транца.
В комплекте к двиге ничего подобного нет, как нет ничего и в инструкции.
Может кто то на практике решал эту проблему, подскажите где что почитать или как правильно отрегулировать положение двигателя. Не транец же пилить, в конце концов.
Добро должно быть с кулаками. Чем больше кулаки, тем добро ДОБРЕЕ!!!
|
| |
| |
| ASSUSAI | Дата: Понедельник, 12.09.2011, 22:22 | Сообщение # 1510 |
 Знаток
Группа: Проверенные
Сообщений: 1287
Статус: Оффлайн
| Quote (ВН) Опять же на кормовом кронштейне имеется ряд отверстий,
у кого крупнее рыба- у того длинней рука
8 9242888347
|
| |
| |
| ВН | Дата: Понедельник, 12.09.2011, 22:39 | Сообщение # 1511 |
|
Завсегдатый
Группа: Проверенные
Сообщений: 393
Статус: Оффлайн
| ASSUSAI, Спасибо за подсказку, только я не увидел ничего подобного на своём моторе. То ли гляделки у меня неправильные, то ли у Тохи прикол какой то есть.
Мысль я понял, буду решать проблему.
Добро должно быть с кулаками. Чем больше кулаки, тем добро ДОБРЕЕ!!!
|
| |
| |
| прапорщик | Дата: Понедельник, 12.09.2011, 23:29 | Сообщение # 1512 |
|
Завсегдатый
Группа: Проверенные
Сообщений: 459
Статус: Оффлайн
| ВН, задаешь на поисковике "инструкция лодочного мотора Tohatsu " найдешь свой мотор и скачаешь инструкцию там будет описан твой вопрос с рисунком, я искал в гугле.
Богат не тот у кого много, а тот кому хватает.
|
| |
| |
| ASSUSAI | Дата: Вторник, 13.09.2011, 16:28 | Сообщение # 1513 |
|
Знаток
Группа: Проверенные
Сообщений: 1287
Статус: Оффлайн
| прапорщик, а при чем тут гугл ,ладно если б инструкции не было вообще.Но она же есть и рисунок там имеется хотя очень маленький и упоминание об изменении угла упоминается в скользь.
у кого крупнее рыба- у того длинней рука
8 9242888347
Сообщение отредактировал ASSUSAI - Вторник, 13.09.2011, 16:36 |
| |
| |
| serggg_sakh | Дата: Вторник, 13.09.2011, 17:33 | Сообщение # 1514 |
|
Знаток
Группа: Проверенные
Сообщений: 1485
Статус: Оффлайн
| MAN, Quote (MAN) смотрю как вы мучаетесь с Китаем, жалко вас.
  Это ты про Тохатсу что-ли? Все моторы Тохатсу до сих пор производятся только в Японии в отличие от той же Ямахи и Сузуки
Бережно относитесь к природе и её богатствам! Убирайте за собой мусор!
|
| |
| |
| ASSUSAI | Дата: Вторник, 13.09.2011, 17:40 | Сообщение # 1515 |
|
Знаток
Группа: Проверенные
Сообщений: 1287
Статус: Оффлайн
| serggg_sakh, Сергей а почему же тогда в интернет магазине Мега -Зип даже запчасти на Тоху отсутствуют,а на все остальные есть. Ну явно причина не в том ,что Тохи не ломаются. Я вот наоборот читал что тохи собирают где угодно,кроме Японии 
у кого крупнее рыба- у того длинней рука
8 9242888347
|
| |
| |
